Les bobines en acier à faible teneur en carbone GL zinguent la bobine en acier galvanisée enduite 2000mm
La feuille/plat/bobine laminés à froid d'acier au carbone est faite de bobines laminées à chaud en tant que matières premières et a roulé à la température ambiante au-dessous de la température de recristallisation. Des plaques d'acier laminées à froid sont produites par des processus de laminage à froid, désignés sous le nom des plats froids. L'épaisseur des tôles à froid est généralement entre 0.3-8.0mm. L'épaisseur des tôles à froid produites par la plupart des usines est moins de 4.5mm. L'épaisseur et la largeur des tôles à froid sont déterminées selon la capacité d'équipement de la demande d'usine et de marché. Comparé à l'acier laminé à chaud, l'épaisseur de l'acier laminé à froid est plus précise, et la surface est lisse et belle. |
Description de produit :
Matériaux | Bobine de feuille d'acier au carbone |
Norme | Gigaoctet, JIS (ou comme exigence de client) |
Taille : | Largeur : 600-1250mm |
Épaisseur : 0.12-2mm | |
Largeur générale | 910mm, 1010mm, 1219mm, 1220mm, 1250mm, 1500mm |
Tolérance |
Épaisseur : +/-0.02mm Largeur : +/-2mm |
Déroulement des opérations | – Laminant à froid – enroulement de recuit de bobine-marinage laminé à chaud de couverture – passage de peau – |
Paquet | Emballage navigable. Ou comme demande du client. |
Capacité de production | 50000 tonnes par mois |
Chargement | Par conteneur peut être chargé 25 tonnes à 27 tonnes. |
Port d'embarquement | Port de la Chine |
Paiement | TTT ou 100% L/C irrévocable à vue |
Délai de livraison | 10--30days après réception du dépôt de client ou du L/C. |
Application | Fabrication d'automobile, appareil électrique, locomotive et voiture, lignes aériennes, mètre de précision, emballage de nourriture en boîte, etc. |
Terme des prix |
FOB/CFR/CIF
|
Composition chimique
Spécifications | Catégorie | Composition chimique (% poids) | ||||||
C | Manganèse | Ni | Cr | MOIS | Ti | |||
ASTMJIS | 316L/022Cr17Ni12Mo2 | ≤0.03 | ≤2.0 | 10.0-14.0 | 16.0-18.0 | 2.0-3.0 | - | |
JIS | SUS316L | ≤0.03 | ≤2.0 | 12.0-15.0 | 16.0-18.0 | 2.0-3.0 | - | |
ASTMJIS | 316Ti/SUS 316Ti | ≤0.08 | ≤2.0 | 10.0-14.0 | 16.0-18.0 | 2.0-3.0 | 5* (C+N) - 0,7 |
Propriétés
Spéc. | Catégorie | Propriété mécanique | Propriété physique | ||||
Y.S (N/MM2) |
T.S (N/MM2) |
EL (%) |
HRB |
La chaleur spécifique (J/g℃) |
Module d'élasticité (KN/mm2) | ||
ASTM/GB | 316L/022Cr17Ni12Mo2 | ≥170 | ≥485 | ≥40 | ≤95 | 0,5 | 193 |
JIS | SUS316L | ≥175 | ≥480 | ≥40 | ≤90 | 193 | |
ASTM | 316Ti | ≥205 | ≥515 | ≥40 | ≤95 | 0,5 | 200 |
Applications :316L : Très utilisé dans l'environnement corrosion-susceptible et quelques éléments mécaniques ceux sont difficiles de faire le traitement thermique après la formation dans un environnement plus corrosif.316Ti : Principalement utilisé pour les composants industriels. |